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Lo sapevate che il V Rod non e' stata la prima collaborazione tra Harley Davidsone e Porsche? | HARLEYSTI.COM
Lo sapevate che il V Rod non e’ stata la prima collaborazione tra Harley Davidsone e Porsche?

Lo sapevate che il V Rod non e’ stata la prima collaborazione tra Harley Davidsone e Porsche?

TOPADTES

Lo sapevate che il V Rod e’ stata una collaborazione che Harley Davidson Motor Company ha stilato con Porsche? Certo che lo sapevate…ma forse non sapete che questa collaborazione e’ stata la seconda volta per Harley Davidson.

Le motocicletta arancione in foto e’ la mamma del V Rod. Quella grigia e’ un restyling…

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Nel 1970, infatti, Harley Davidson che non aveva proprietari, era della AMF, aveva una sua crisi d’identita’ e creo’ il progetto Super Nova per rilanciarsi economicamente. Ed il progetto Super Nova prevedeva la collaborazione con Porsche per la creazione di un motore piu’ piccolo ma potente che poteva essere utilizzato nelle corse, sulle Harley di serie, con le combinazioni cruiser e sport.

Ma questo progetto non conquisto’ la produzione e nemmeno gli ingegneri dell’epoca. Rimasero un paio di prototipi che non si possono vedere da quanto sono ”belli”… Talmente belli che la Kawasaki li scopiazzo’ creando una Motocicletta molto simile chiamata KZ1000 che proprio negli anni 70 fu comprata dalla California Highway Patrol ( CHP ). La Chp aveva sulle strade americane della California ben 7.300 agenti con circa 6.000 di queste motociclette giapponesi. Il successo di vendita di queste scopiazzature venne anche dato dalla serie televisiva CHIPS.

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Nel 1990 durante le riprese di Terminator 2, con Arnold Schwarzenegger, sono state usate il Fat Boy e una Sfx 1000 della Kawasaki .

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Naturalmente il film ha sancito la ripresa del potere da parte di Harley Davidson su tutte le Giapponesi. E il consolidamento della Moto Custom Americana come la motocicletta da ”inseguire”. Come potete vedere molte cose si intrecciano, ci sono tante cose che si incastrano….ed e’ un piacere condividerlo con voi.

Vegas De Laroja



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